“高速公路縣縣通”“高速鐵路市市通”“機場片片通”“內河條條通”……筆者從廣西壯族自治區政府召開的會議獲悉：廣西將加快通往西南地區和東盟的通道建設，加快建設綜合交通運輸體系，為實現與全國同步全面建成小康社會、基本建成西南中南地區開放發展新的戰略支點的“兩個建成”目標提供有力支撐。

　　近年來，廣西的綜合交通運輸體系建設快速推進：高速公路突破3000公里，高鐵里程實現從零到全國前列的跨越，通往東部、中部地區的交通通道全面提速，西江黃金水道、航空等建設也加快推進。

　　在高速公路建設方面，自治區政府審議并原則通過了《縣縣通高速公路建設工作方案》，并召開會議動員部署縣縣通高速公路建設工作。廣西要求，確保到2015年高速公路里程突破4900公里，實現93個縣（區）通高速公路，縣（區）通高速率達到85％；到2017年，高速公路里程達到5800公里，實現100個縣（區）通高速公路，縣（區）通高速率達到92％；到2020年，高速公路里程突破8000公里，基本實現所有縣（區）通高速公路。

　　2014至2020年，廣西交通投資集團計劃建成通車南寧外環、河池至都安、百色至靖西、桂平至來賓、三江至柳州、梧州至柳州等20個新建高速公路項目和柳州至南寧1個改擴建項目，新建高速公路通車里程約2148公里，改擴建項目里程248公里，總投資約1985億元。

　　在鐵路建設方面，廣西提出“市市通高鐵”的目標；航空方面，廣西將在現有基礎上完善桂東、桂西、桂北、桂中等片區機場建設，實現“片片有機場”；在內河方面，將對既有船閘進行擴建，進一步提升通航能力，發揮內河航運的優勢等。